Тест автомобильных компрессоров 2018

Лучшие автомобильные компрессоры 2020

Рейтинг топ-10 по версии КП

Насос от фирмы с говорящим названием относится к распространенным поршневым компрессорам. Если вкратце, то их принцип работы заключается в сжатии в цилиндре поршнем воздуха. Данный компрессор способен выдавать максимальное давление в 7 атм, а производительность всего лишь 30 литров в минуту. Да, джиперам на 33-х «гудричах» или шоферам-камазистам этого мало, но для легковушки пойдет. Работает K50 только от прикуривателя, но учтите, что длина кабеля питания здесь всего 2 м, чего действительно маловато будет даже для габаритов автомобиля С-класса.

Встроенный манометр даже при желании нельзя назвать эталоном — его погрешность может составлять 0,2-0,3 атмосферы в обе стороны, что не есть хорошо. Желательно иметь с собой нормальный манометр, чтобы перепроверять давление в шине. Ну хоть в комплекте есть сумка для хранения и переходники для матрасов-мячей.

+ Относительно недорого
+ Работает от прикуривателя

— Короткий кабель питания
— Безбожно врущий манометр

Южнокорейский промышленный гигант Hyundai — это не только Solaris из такси, но и много различной бытовой техники. В том числе и компрессоры. HY 1540 выполнен в компактном корпусе, что понравится одним, но вызывает вопросы у поклонников металлических компрессоров с ручкой для переноски и ножками на днище. Компактность диктует и скромную скорость накачивания шины, которая составляет всего 15 л/мин. Работает компрессор только от прикуривателя, а кабель питания здесь под 3 м, что уже неплохо. Манометр здесь цифровой, жалоб на его точность у пользователей нет. Есть и автоотключение по достижению требуемого давления в покрышке, что удобно. А еще, на корпусе есть фонарик, который упростит работу в сумерках.

+ Компактный — может уместиться даже в некоторые бардачки
+ Автоотключение
+ Встроенный фонарик

— Качать колеса придется долго

Гораздо более серьезный компрессор, «R17» в названии которого намекает на работу с колесами большого диаметра. Работает насос только от клемм аккумулятора, так что людям, которые побаиваются залезать под капот автомобиля, наверное, не стоит выбирать эту модель. Зато такое питание дает гораздо большую производительность. Так, компрессор за минуту может «дать» 55 литров воздуха. В таком режиме насос может проработать 40 минут, а если что-то пойдет не так, защита от перегрева отключит устройство. Наконец, совокупная длина кабеля питания и воздушного шланга (отметим, легкосъемного) составляет 10 м. Но аналоговый манометр любит привирать, завышая «атмосферы».

+ Мощный
+ Огромная длина кабеля и шланга

— Не подойдет людям, боящимся подкапотного пространства
— Манометр завышает давление

Очень недорогой «китаец», покупка которого может оказаться либо успехом, либо неудачей. С последним все понятно — брак, судя по отзывам реальных пользователей, встречается достаточно часто: внезапно перестает включаться или выходит из строя из-за небрежной сборки. Но уж если вам попадется удачный экземпляр, то насос деньги свои с лихвой отобьет. Производитель указывает производительность в 60 л/мин, но, что-то подсказывает, о ее завышении раза в 1,5-2. Все-таки питание от прикуривателя накладывает свои ограничения. Зато кабель питания в три метра и воздушный шланг в метр дадут дотянуться до каждого колеса. И еще — насос достаточно назойливо шумит, будьте готовы к этой особенности.

+ Очень дешев
+ Относительно производительный
+ В комплектации и сумка, и переходники

— Высока вероятность нарваться на брак
— Шумный

Автомобильные компрессора, какой лучше? Рейтинг 2018-2019 годов

Безвоздушные шины – будущая реальность автопрома. Однако, массовое внедрение колес, не боящихся проколов, еще не запланировано. Поэтому традиционные и привычные шины будут еще долго в обиходе автолюбителей и профессионалов. Учитывая неидеальные дорожные условия, подкачка колес требуется регулярно. Подобную услугу предлагают все автосервисы, но постоянное обращение к профессионалам довольно накладно. Для самостоятельного приведения камер в норму, многие автовладельцы используют собственный прибор – хороший автомобильный компрессор. В чем его особенности – описано далее.

Автомобильный компрессор, какой лучше – критерии выбора

Итак, пояснение для новичков: автокомпрессор – это устройство, для сжатия атмосферного воздуха и подачи его в надувную конструкцию или пневматический инструмент. Служит не только для подкачки шин. Например, в автомастерских используется как краскопульт или распылитель для мойки. Чтобы знать, какой автомобильный компрессор лучше выбрать, важно понимать, по каким критериям оценивать ту или иную модель. Также не лишним будет знать, как проверить работоспособность аккумулятора.

Основные характеристики автокомпрессора:

• Производительность. До 40 л/мин подойдет для легковых моделей с колесами в 14″. Кроссовер, внедорожник, грузовик требуют больших значений – от 70 л/минуту.
• Максимальное давление. По аналогии с производительностью, минимальное значение равно 2,5 атм. Оно позволительно для небольших машин. Тяжелый транспорт таким параметром не обойдется.
• Один или два поршня. С небольшими колесами справится первый вариант, хотя владельцы отмечают его шумность и быструю изнашиваемость. Второй – надежный, но за положительное качество придется платить.
• Дополнительные опции. Здесь выбор зависит от цели использования компрессора. Если он нужен только для подкачки шин, достаточно автоотключения – оно позволит автовладельцу не мерзнуть на холоде – прибор выключится сам, по окончанию работы. Также пригодится стравливание воздуха при выезде на дорогу с грунтовым покрытием.
  В том случае, когда компрессор используется и для других целей (накачивание других резиновых изделий), незаменима функция откачки воздуха, встроенный фонарь, наличие переходников и так далее.

• Материал модели. Морозоустойчивый негорючий пластик – сырье, из которого сделано корпусы современных моделей. Они уступают металлическим в надежности. Не менее важно и качество резиновых шлангов. Если в целом цена компрессора низка, то стоит задуматься о целесообразности покупки – перетертые шланги ведут к проблемам, случающимся на дороге в самый неподходящий момент.
  Материал и конструкция штуцера на шланге. Латунные – не подвержены коррозии. Резьбовой вариант штуцера надежен, но сборка и эксплуатация подобного компрессора занимает много времени. Быстросъемные нередко выходят из строя, но незаменимы в критических ситуациях, когда требуется скорость подкачки шин.

• Способ подключения к автомобилю – от прикуривателя или к клеммам АКБ. Второй вариант обезопасит проводку от случайного возгорания, особенно, если компрессор мощный. Есть и варианты со встроенными батареями, заряжаемыми в домашних условиях. Однако их разового заряда хватает на подкачку трех колес.
• Длина питающего провода. Оптимальный вариант – 3 м. Длинные провода хороши тем, что не требуют перемещения агрегата – достаточно по очереди подключать шины.

Цены на компрессоры разнятся в зависимости от многих факторов – бренда, качества материала, мощности и других особенностей. Поэтому пытаясь ответить на вопрос “компрессор для автомобиля, какой лучше?” стоит четко понять, какие задачи вы будете выполнять с его помощью.

Рейтинг автомобильных компрессоров 2018-2019 годов

С прошедшего, 2018 года, рейтинг автомобильных компрессоров практически не изменился. Ниже приведены группы автомобильных компрессоров, предназначенных для конкретных моделей авто. Рейтинг автокомпрессоров по надежности указан с последнего места. Итак:

Лучшие автокомпрессоры для малолитражек, седанов, универсалов

Для них подойдут следующие модели автокомпрессоров. Какой лучше – решит покупатель, ориентируясь на вышеописанные критерии выбора:

• TORNADO AC 580. Цена, в сравнении с остальными моделями низка – 1300 р. У модели нет дополнительных функций, однако, ее считают вполне достойной для регулярного использования. Из достоинств: металлический корпус, предохранитель, достаточное давление и производительность для колес 17″. В наличии переходники для резиновых лодок, батутов и прочих надувных изделий;

• Airline X3. Цена – до 2000 рублей. Металлический корпус, двухшкальный манометр, подключение к прикуривателю. Время подкачки одного стандартного колеса 14″ – 2 минуты, что в условиях холода или ночи вполне отличная характеристика. Соединение штуцера – резьбовое, предохраняющее от стравливания воздуха;

• DeFort DCC-255. Несмотря на небольшую производительность – всего 25 л/минуту, компрессор показал достойные результаты на испытаниях. Например: точный трехшкальный манометр, достаточная длина шнура и сумка для компактной укладки. Кроме этого, имеются переходники и нескользящие ножки для крепления к корпусу. Из минусов – короткий шланг (компрессор придется перетаскивать от одного колеса к другому). Ориентировочная стоимость 1000-1200 рублей;

• КАЧОК К60. Цена – 3500 р. Считается у профессионалов технически продвинутым устройством, так как имеет электронное табло контроля давления, автоматический отсекатель, внутреннюю память – компрессор запоминает предыдущие значения и не выходит за его рамки. Кроме предохранителя, есть функция диагностики АКБ и генератора. Стоимость только для компрессора – высока, поэтому рекомендовано приобретать КАЧОК К60 как универсальный прибор;

• Skyway Буран-04. Металлический корпус и «начинка» – не единственный плюс недорого (2 тыс. рублей) компрессора. Например, у него длительное время работы без перегрева – до 30 минут. А также резьбовой штуцер, переходники и багажная сумка + инструкция пользователю. Минусы – короткий шланг, отсутствие защиты и автоматического контроля;

• АГРЕССОР AGR-160. Оптимальный баланс стоимости и качества. Цена – 2700 р. Из плюсов – цельнометаллический корпус с удобной для охвата ручкой, двухшкальный манометр, клапан, выравнивающий давление. Отличная система светового оповещения – фонарь с двумя режимами и красной линзой. Двойной способ подключения – АКБ или прикуриватель. Агрессор работает при критических температурах – от – 40⁰ до +80⁰С;

• AIR-MAN Hawk. Компактный компрессор, позволяющий накачивать шины до определенного параметра – 7 бар. Превысить давление не даст встроенный клапан. Латунный конец исключает коррозию, даже при постоянной работе в сырости. Встроенная кнопка стравливания воздуха. Конструкция компактна и не займет в багажнике или бардачке авто много места. Цена – от 4 тыс. рублей.

Цены на все модели варьируются.

Лучшие автомобильные компрессоры для кроссоверов, микроавтобусов, и универсального применения

Подобные машины рассчитаны на езду по разному типу грунта и водителям часто требуется стравить избыток воздуха в шинах. Вернуть колесам нормальный объем требуется быстро и для этого требуется большая производительность автокомпрессора. Разумеется мы хотим получить устройство, которое будет долго работать даже при больших нагрузках поэтому для таких автомобильных компрессоров, рейтинг надежности должен составляться особенно тщательно.

Также при этом стоит помнить и о необходимости использовать лучшее моторное масло.

Какой автокомпрессор лучший – описано далее:

• BERKUT R20. Цена – до 10 тыс. рублей. В преимущества входят: воздушный фильтр, антивибрационная подставка, гасящая еще и шумы, надежность корпуса и шлангов. Производительность – от 60 л/минуту. Недостатком считается цена, поэтому подобную модель уместно приобретать для коммерческого автомобиля;

• Fiac Cosmos 50. Вам нужен автокомпрессор для накачки шин? Какой лучше? Возможно это именно он. Хотя этот компрессор отлично подойдет не только для накачки шин, но и как полноценный строительно-ремонтный инструмент. Используется в любой сфере, предусматривающей пневматическую подачу воздуха. Профессиональный компрессор оснащен металлическим, алюминиевым корпусом, отводящим тепло нагревающихся кабелей, регулятором давления и предохранительным клапаном. Ориентировочная стоимость – 14 тысяч рублей;

• Berkut (БЕРКУТ) PRO-24. Это лучший компрессор для автомобиля – ремонта или профилактики – в условиях автосервиса, так как предполагает стационарную установку. Работает в паре с ресивером (резервуаром для сжатого атмосферного воздуха). Обеспечивает 100% защиту от любых негативных факторов – перепадов температур, нагрева кабелей, воды (компрессор остается водонепроницаемым даже при погружении в воду до 1,5 м). Цена – от 13 тыс. рублей.

После покупки определенного типа компрессора для автомобиля, важно принять во внимание правила техники безопасности в эксплуатации прибора. Она всегда имеется в виде аннотации.

Тест автомобильных компрессоров

Мы привыкли возить с собой аптечку, аварийный знак, в обязательном порядке ножной насос для подкачки шин. Но время неумолимо идет вперед. На смену архаичным приборам с ножным приводом пришло превеликое множество электрических насосов, питающихся от бортовой сети автомобиля.

Если раньше наш выбор электрического насоса для подкачки шин ограничивался сугубо его наличием вообще в торговой сети, то чуть позже мы уже хотели знать не только его цену, но и насколько надежной окажется наша покупка. Затем на первый план вышел показатель «цена–качество», поскольку не все оказались готовы выкладывать несусветные суммы за «чудо техники», нашлись такие, кто не прочь был бы и сэкономить на покупке, но при этом не сильно проиграв в качестве.

Мы, также являясь автовладельцами с довольно солидным стажем, оказались не прочь проверить, что на самом деле стоило бы выбрать, в том числе и для себя, из того многообразия, предлагаемого торговой сетью. Поискав в Интернете, мы остановили свой выбор на наиболее часто упоминаемых брендах и их моделях. Причем для начала не стали брать слишком много компрессоров, ограничившись только пятью. Все они поршневого типа, с металлическими корпусами, упакованы в картонные коробки, с приложенными к ним сумками, комплектом насадок и соответствующей документацией.

Однако, прежде чем приступить непосредственно к испытаниям по выявлению наиболее работоспособной, а следовательно, наиболее надежной конструкции, мы озаботились разработкой некой методики, по которой и будем тестировать наших подопытных.

Методика испытания

Компрессор подключается к источнику питания (14 В, 15 А) при температуре окружающей среды +20…22°С.
1. Определяются характеристики компрессоров и сравниваются с заявленными в паспорте изделия.
2. Проверяется комплектация изделия.
3. Определяется скорость накачивания колеса размерности R14:
a) от 0 до 2 атм;
б) от 1,8 до 2 атм;
в) от 0 до 3 атм (тест, имитирующий максимальное давление в шинах);

г) от 0 до максимума по паспорту (7–8 атм) — тест на максимально развиваемое давление.
4. Проверка элементов компрессора и работоспособность изделия в целом под давлением 2 атм в течение 15 минут при заморозке до -40°С в течение 12 часов.

5. Проверка точности показаний манометра (сравнение с эталонным).
6. Проверка работоспособности при рекомендованном режиме эксплуатации (15 мин. накачивание колеса R14 при давлении 2 атм, 30 мин. перерыв при +20°С, и так в течение пяти часов.
7. Ресурсные испытания. Компрессор работает на давление 2 атм без остановки, пока не выйдет из строя. Определяется время работы до выхода из строя, с последующей разборкой и выявлением причины, по которой агрегат вышел из строя.

Агрессор AGR-30

Компрессор упакован в картонную коробку без каких-либо защитных вставок. В качестве сопроводительных документов приложены инструкция и гарантийный талон.

В комплект компрессора входит матерчатая сумка и набор насадок на все случаи жизни.

Из конструктивных особенностей данного компрессора стоит отметить наличие ручки для его переноса, попутно предотвращающей от ожогов руки, откручивающегося шланга, который при необходимости можно убрать в сумку. В штекере прикуривателя имеется плавкий предохранитель, защищающий электрическую цепь автомобиля от короткого замыкания в компрессоре.

В минус можно зачислить отсутствие фонаря.

Тест на морозоустойчивость выявил примерзание стрелки манометра, которая восстановила свою работоспособность спустя минуту после начала работы. Ко всему прочему, было обнаружено в некоторых местах охрупчивание изоляции питающих проводов.

Выдержав нагрузку из 10 циклов, конструкция компрессора меж тем понесла первые потери. Под конец начала гулять стрелка манометра, а затем компрессор попросту стал травить при заглушенной насадке на шланге.
Ресурсные испытания компрессора закончились через 1 час 50 мин. Причиной столь короткой жизни стало разрушение шатуна.

AIRLINE

Компрессор упакован в картонную коробку с пенопластовыми вставками для предотвращения повреждения агрегата при транспортировке. Тут же находится инструкция и гарантийный талон.

В комплекте имеется сумка для хранения компрессора в багажнике автомобиля. Это одна из всех осмотренных нами сумок, предусмотрительно снабженных липучками, позволяющими зафиксировать сумку в багажнике авто. К компрессору прилагается набор из трех насадок, позволяющих расширить применение агрегата, не ограничиваясь только автомобильным направлением.

Из конструктивных особенностей данного компрессора стоит упомянуть полноценный фонарь, которым, кстати, вполне удобно пользоваться, наличие в пластмассовом корпусе ложементов для укладки шланга.

Из отрицательных моментов отметим отсутствие какого-либо подобия ручки для переноса компрессора, а также наличие открытой металлической поверхности корпуса компрессора. Поскольку в процессе работы она интенсивно нагревается, то вполне возможна вероятность того, что об нее попросту можно обжечься. Нет и плавкого предохранителя, защищающего от короткого замыкания, а также подобия какого-либо термореле, предохраняющего конструкцию от перегрева.

Тест на морозоустойчивость выявил примерзание стрелки манометра, которая восстановила свою работоспособность спустя минуту после начала работы. Ох рупчивания проводов обнаружено не было.
При работе в цикличном режиме проявил себя средненько. Начнем с того, что у манометра была выявленна погрешность в показаниях, разнящаяся на 0,1 атм в меньшую сторону. Ко всему прочему, под конец цикличных испытаний при работающем компрессоре стрелка и вовсе начала прыгать, не позволяя точно снимать пользователю показания.
Однако при всех недочетах данный компрессор оказался наиболее долгоживущим. При испытаниях на ресурс в общей сложности агрегат отработал 21 час, после чего подшипник электродвигателя выскочил из гнезда.

Беркут R14

Компрессор упакован в картонную коробку с картонными же вставками для предотвращения повреж дения агрегата при транспортировке. Тут же располагается паспорт изделия и гарантийный талон.

В комплекте предлагается удобная, можно даже сказать, стильная сумка со специальным кармашком для документации. Наличествует и набор насадок, размещенный в ложементах на корпусе компрессора.

Компрессор имеет удачный внешний вид, к тому же снабжен удобной пластиковой ручкой. При этом вы совершенно не думаете о том, что вы хоть обо что-то можете обжечься. Из прочих конструктивных особенно стей стоит отметить наличие на проводе предохранителя от перегрева, также некой защиты от перегрева конструкции компрессора в целом. Заявленный фонарь скорее можно назвать подсветкой, поскольку в его конструкции наличествует один-един ственный светодиод.

Тест на морозоустойчивость не выявил примерзания стрелки манометра, как, впрочем, и какого-либо ох рупчивания изоляции проводов.

Во время теста на накачивание максимального давления сгорел предохранитель.

При работе в цикличном режиме проявил себя неплохо. Однако впечатление о компрессоре было испорчено его участившимся под конец испытаний подпрыгиванием. Приходилось прикладывать дополнительное усилие для фиксации агрегата.

На ресурсных испытаниях «Беркут» вышел из строя первым, проработав всего лишь 40 минут, после чего все почувствовали характерный едкий запах. Вскрытие показало, что сгорела обмотка ротора и оплавился щеточный узел. При этом тепловая защита (почему-то) никоим образом себя не проявила.

MEGAPOWER

Компрессор упакован в картонную коробку с пенопластовыми вставками. К агрегату приложен паспорт изделия и гарантийный талон.

В комплект входит удобная сумка для переноса компрессора, а также полный набор всех необходимых насадок.

Из конструктивных особенностей сразу стоит отметить очень неудобную ручку для переноса компрессора, которая, ко всему прочему, может повредить переднюю пластмассовую крышку.

А ведь за ней расположена проводка и кнопка включения/выключения. При этом задняя часть компрессора ничем не защищена, при нагреве она может представлять опасность в плане получения ожога. В минус можно занести и отсутствие фонаря.

Тест на морозоустойчивость выявил примерзание стрелки манометра, которая восстановила свою работоспособность спустя минуту после начала работы. Не обошлось и без охрупчивания изоляции питающих проводов.

После заморозки манометр стал постоянно завышать показания на 0,3 атм, даже без давления.

Испытание десятью циклами данный компрессор прошел без каких бы то ни было проблем.

На ресурсных испытаниях компрессор в общей сложности проработал 7 часов 35 минут. Перед остановкой наблюдалась работа двигателя с перебоями, вследствие чего компрессор начал вибрировать.

Из внешних признаков было обнаружено оплавление верхнего защитного кожуха-ручки, передней пластмассовой крышки (после чего она попросту отвалилась) и ножек компрессора. Причиной выхода из строя компрессора стало оплавление и последующее разрушение щеточного узла.

TORNADO

Является практически точной копией компрессора Megapower 03.14.001. Компрессор также упакован в картонную коробку с пенопластовыми вставками. А вот к инструкции по применению сразу же возникли претензии: нечеткое изложение, а некоторое вопросы и вовсе не понятны. Ко всему прочему, в инструкции указаны внесистемные единицы измерения, подходящие разве что для Великобритании. Гарантийный талон отсутствует.

В комплект входит сумка для переноса компрессора, а также набор необходимых насадок.

Претензии к конструкции те же, что и к Megapower 03.14.001. Поэтому не будем повторяться.

Тест на морозоустойчивость также выявил примерзание стрелки манометра, которая восстановила свою работоспособность спустя минуту после начала работы. Так же, как и у Megapower, наблюдалось охрупчивание изоляции питающих проводов.

Погрешность показаний манометра составляет 0,1 атм в меньшую сторону.

На циклических испытаниях у данного компрессора наблюдалась повышенная вибрация, вследствие чего один из крепежных винтов попросту выпал. Из-за перегрева периодически кнопка включения/выключения становилась мягкой.

В тесте на накачивание максимального давления не смог достигнуть за 30 минут работы заявленного максимального давления 7 атм.

Ресурсные испытания закончились через 50 минут. Основная причина — выход из строя шатуна. Однако этому предшествовало оплавление элементов пластмассы и выпадение еще одного винта, правда, уже с другой стороны. Заявленного в инструкции устройства тепловой защиты при разборке компрессора обнаружено не было.

2.